Ładowanie...










Wattive to bezprzewodowy wyłącznik główny akumulatora 12 V, który zdalnie odłącza akumulator od instalacji elektrycznej pojazdu, zapobiegając jego rozładowaniu podczas dłuższego postoju. To praktyczny odłącznik akumulatora obsługiwany pilotem w zasięgu do 20 metrów, przeznaczony do samochodów, kamperów, łodzi i innych pojazdów z instalacją 12 V.
Wyłącznik obsługiwany jest bezprzewodowym pilotem w zasięgu do 20 metrów, co pozwala odłączyć lub podłączyć akumulator bez konieczności otwierania maski czy schylania się pod pojazdem. Sam przełącznik ma formę przycisku i montuje się bezpośrednio na przewodzie minusowym akumulatora.
Gdy napięcie akumulatora spadnie poniżej 11,8 V, wyłącznik automatycznie odcina zasilanie po 120 sekundach, chroniąc akumulator przed głębokim rozładowaniem. Jeśli napięcie przekracza 13,3 V (np. podczas jazdy, gdy alternator ładuje akumulator), sterowanie zdalne zostaje zablokowane i możliwe jest wyłącznie sterowanie ręczne — to zabezpieczenie przed przypadkowym odłączeniem akumulatora podczas jazdy.
Wyłącznik obsługuje prąd znamionowy 240 A przy napięciu 12 V, a chwilowo (np. przy rozruchu silnika) wytrzymuje do 500 A. Pobór prądu w trybie czuwania wynosi zaledwie 1 mA, co ma znikomy wpływ na stan naładowania akumulatora podczas normalnej pracy urządzenia.
Styki wewnętrzne wykonane są z czystej miedzi, co zapewnia dobrą przewodność i trwałość połączenia. Urządzenie ma stopień ochrony IP54 i pracuje w szerokim zakresie temperatur, od -30°C do 90°C, co pozwala na montaż zarówno w komorze silnika, jak i w innych miejscach narażonych na wilgoć i zmienne warunki.
Wyłącznik przeznaczony jest do pojazdów z akumulatorem 12 V podłączanym metodą minusową (negative-link) — samochodów, kamperów, przyczep, łodzi, ciężarówek oraz motocykli o pojemności silnika poniżej 4,0 l. Nie jest przeznaczony do pojazdów z mniejszymi jednostkami napędowymi wymagającymi innej metody podłączenia.
| Producent | Wattive |
|---|---|
| Model | auto001 |
| Napięcie znamionowe | 12 V |
| Prąd znamionowy | 240 A |
| Prąd chwilowy | 500 A |
| Zasięg pilota | do 20 m |
| Próg ochrony przed rozładowaniem | 11,8 V ± 0,25 V |
| Pobór prądu w trybie czuwania | 1 mA |
| Materiał styków | czysta miedź |
| Stopień ochrony | IP54 |
| Zakres temperatury pracy | -30°C do 90°C |
| Waga | 0,407 kg |
| Wymiary | 8,4 x 3,6 x 12,5 cm |
Montaż należy wykonywać przy odłączonym zasilaniu pojazdu, zachowując ostrożność przy pracy z instalacją elektryczną. Warto okresowo sprawdzać styki pod kątem korozji czy poluzowania połączeń, szczególnie w pojazdach eksploatowanych w wilgotnych warunkach.
Nie — to wyłącznik główny akumulatora, który zdalnie odłącza lub podłącza akumulator do instalacji, a nie urządzenie do wspomagania rozruchu silnika.
Pilot działa w zasięgu do 20 metrów od pojazdu.
Wyłącznik automatycznie odcina zasilanie po 120 sekundach, jeśli napięcie spadnie poniżej 11,8 V, chroniąc akumulator przed głębokim rozładowaniem.
Nie zdalnie — gdy napięcie przekracza 13,3 V (typowe podczas jazdy), sterowanie pilotem jest zablokowane, a dostępne jest wyłącznie sterowanie ręczne, dla bezpieczeństwa.
Urządzenie przeznaczone jest do pojazdów z akumulatorem 12 V podłączanym metodą minusową — samochodów, kamperów, łodzi, ciężarówek i motocykli o pojemności poniżej 4,0 l.
Montaż polega na podłączeniu wyłącznika bezpośrednio do przewodu minusowego akumulatora, bez potrzeby prowadzenia dodatkowego okablowania.
Uprawnienia ustawowe konsumenta obowiązują niezależnie od zasad sprzedawcy i nie mogą zostać przez niego ograniczone.
Widzisz błąd w tej karcie? Zaloguj się, aby go zgłosić.