Ladowanie...
Ten przenośny rozrusznik samochodowy (booster, jump starter, urządzenie rozruchowe) o prądzie szczytowym 1500 A pozwala w kilka sekund odpalić rozładowany akumulator 12 V. Kompaktowy awaryjny rozrusznik do auta z wbudowaną powerbankiem 12000 mAh sprawdzi się w samochodach osobowych, dostawczych i motocyklach — także przy silnych mrozach.
Urządzenie generuje prąd szczytowy do 1500 A, co wystarcza do odpalenia benzynowych silników o pojemności do 7,2 litra oraz silników wysokoprężnych (diesla) do 5,5 litra — obejmuje to zdecydowaną większość samochodów osobowych, dostawczych, a także motocykli. Rozrusznik działa w szerokim zakresie temperatur, od -30°C do 65°C, dzięki czemu poradzi sobie z rozruchem także podczas ostrej zimy, gdy akumulator traci najwięcej mocy.
Poza funkcją rozruchową urządzenie pełni rolę powerbanku o pojemności 12000 mAh. Wyjście USB o parametrach 5V/2,1A pozwala naładować smartfon czy tablet, a port Typ C o mocy 15 W umożliwia szybsze ładowanie nowszych urządzeń. Samo urządzenie ładuje się w 3–4 godziny, co pozwala szybko przywrócić je do pełnej gotowości po użyciu.
Wbudowana latarka LED oferuje 3 tryby pracy: standardowe światło robocze, sygnał SOS przydatny w sytuacji awaryjnej oraz tryb stroboskopowy, zwiększający widoczność w ciemności. Do tego dochodzi wbudowany kompas, który może się przydać podczas nieplanowanego postoju z dala od cywilizacji.
Rozrusznik wyposażony jest w rozbudowany pakiet zabezpieczeń: przed nadprądem, zwarciem, przeciążeniem, przepięciem oraz przeładowaniem akumulatora, co chroni zarówno samo urządzenie, jak i instalację elektryczną pojazdu podczas podłączania zacisków. Obudowa wykonana jest z tworzywa PC (poliwęglan), a klasa szczelności IP66 pozwala bezpiecznie korzystać z urządzenia także podczas deszczu.
Urządzenie przeznaczone jest do pojazdów z instalacją 12 V — samochodów osobowych, dostawczych i motocykli. Nie nadaje się do rozruchu silników większych niż podane limity (7,2 l benzyna / 5,5 l diesel) ani do pojazdów z instalacją 24 V, np. ciężarówek czy autobusów.
| Producent | Goshyda |
|---|---|
| Model | A2 (Goshydangqy3p4igt) |
| Maksymalny prąd rozruchowy | 1500 A |
| Prąd rozruchu ciągłego | 600 A |
| Pojemność akumulatora | 12000 mAh |
| Napięcie robocze | 12 V |
| Wyjście USB | 5V/2,1A |
| Wyjście Typ C | 15 W |
| Czas ładowania | 3–4 godziny |
| Zakres pracy | -30°C do 65°C |
| Klasa szczelności | IP66 |
| Materiał obudowy | Poliwęglan (PC) |
| Zgodność | silniki benzynowe do 7,2 l, diesla do 5,5 l |
| Waga | 554 g |
| Wymiary | 13 × 7 × 21 cm |
Przechowuj urządzenie naładowane przynajmniej do połowy pojemności, aby akumulator litowo-jonowy zachował sprawność przez dłuższy czas. Unikaj używania rozrusznika do silników przekraczających podane limity pojemności. Mimo klasy IP66 nie zanurzaj urządzenia w wodzie — ochrona dotyczy deszczu i zachlapań, a nie pełnego zanurzenia.
Tak, urządzenie odpala silniki wysokoprężne o pojemności do 5,5 litra, a benzynowe do 7,2 litra.
Tak, deklarowany zakres pracy to od -30°C do 65°C, więc urządzenie zaprojektowano z myślą o zimowych awariach akumulatora.
Wbudowany akumulator ma pojemność 12000 mAh i wyjście USB 5V/2,1A oraz szybsze złącze Typ C 15 W — wystarcza to na kilkukrotne naładowanie przeciętnego smartfona, w zależności od jego pojemności baterii.
Pełne ładowanie urządzenia trwa 3–4 godziny przy podłączeniu do ładowarki.
Tak, rozrusznik ma zabezpieczenia przed zwarciem, przepięciem, nadprądem, przeciążeniem i przeładowaniem, co ogranicza ryzyko uszkodzenia przy błędnym podłączeniu.
Nie, urządzenie przeznaczone jest wyłącznie do pojazdów z instalacją 12 V — samochodów osobowych, dostawczych i motocykli.
Tak, poza standardowym światłem roboczym latarka ma tryb SOS oraz stroboskopowy, a obudowa zawiera dodatkowo wbudowany kompas.
