Ladowanie...








LOKITHOR JT400 to kompaktowy rozrusznik awaryjny łączący funkcję jump startera o mocy szczytowej 2500A z profesjonalnym testerem akumulatora. Ten przenośny booster do samochodu uruchomi silnik benzynowy o pojemności do 8,5 l oraz diesla do 6,5 l. Dzięki wbudowanemu Bluetooth 5.3 i aplikacji mobilnej urządzenie działa też jako diagnostyczny miernik kondycji baterii. Idealne do auta, motocykla, łodzi, quada czy ciężarówki.
Sercem LOKITHOR JT400 jest generator prądu szczytowego 2500A, który poradzi sobie z rozruchem silników benzynowych do 8,5 litra oraz wysokoprężnych do 6,5 litra pojemności. Urządzenie potrafi wykonać do 25 rozruchów na jednym pełnym naładowaniu i pracuje niezawodnie w szerokim zakresie temperatur od -20°C do 60°C — sprawdzi się więc zarówno mroźną zimą, jak i upalnym latem. Inteligentne zaciski akumulatorowe wraz z wbudowanym systemem zarządzania baterią (BMS) minimalizują ryzyko błędnego podłączenia i chronią zarówno rozrusznik, jak i pojazd.
Poza funkcją rozruchową JT400 pełni rolę zaawansowanego testera akumulatora. Po sparowaniu z aplikacją mobilną przez Bluetooth 5.3 urządzenie pokazuje na bieżąco stan zdrowia baterii (SOH), poziom naładowania (SOC), napięcie, prąd oraz szacowaną pojemność. Szybka analiza usterek pozwala wcześniej wykryć słabnący akumulator, zanim doprowadzi do awarii i konieczności wzywania pomocy drogowej. Aplikacja dostępna jest w sześciu językach — niemieckim, angielskim, francuskim, włoskim, hiszpańskim i rosyjskim.
LOKITHOR JT400 to również praktyczny powerbank — port USB-C pozwala naładować smartfon, tablet czy inne urządzenie w sytuacji awaryjnej. Wbudowana latarka LED oferuje aż 6 trybów pracy: pełną jasność (100%), tryb oszczędny (50%), tryb słaby (10%), migotanie, SOS oraz stroboskop — funkcje przydatne zarówno przy naprawie w ciemności, jak i w sytuacjach awaryjnych na drodze.
Urządzenie posiada 10-krotny system zabezpieczeń: przed iskrzeniem, odwrotną polaryzacją, nadprądem, przepięciem, przeciążeniem, przegrzaniem oraz pracą w zbyt niskiej temperaturze. JT400 obsługuje akumulatory kwasowo-ołowiowe 12V różnych typów — zalewane (Flooded), AGM, żelowe (GEL) oraz EFB — w zakresie od 100 do 2000 CCA, zgodnie ze standardami CCA, EN, SAE, DIN oraz IEC.
Rozrusznik przeznaczony jest do pojazdów z instalacją 12V — samochodów osobowych, motocykli, łodzi, ciężarówek, quadów i innych pojazdów z akumulatorem kwasowo-ołowiowym. Nie nadaje się do rozruchu pojazdów z instalacją 24V (np. dużych ciężarówek ciężarowych czy autobusów).
| Producent | LOKITHOR |
|---|---|
| Model | JT400 |
| Prąd szczytowy | 2500 A |
| Napięcie | 12 V |
| Zakres silników | do 8,5 l benzyna / 6,5 l diesel |
| Liczba rozruchów | do 25 na ładowaniu |
| Zakres temperatur pracy | -20°C do 60°C |
| Łączność | Bluetooth 5.3 |
| Zakres CCA | 100–2000 CCA |
| Kolor | szary |
| Waga urządzenia | 450 g |
| Waga z opakowaniem | 0,948 kg |
| Wymiary urządzenia | 6,9 × 1,7 × 3,5 cm |
| Liczba ogniw litowo-jonowych | 1 |
| Wyjście ładowania | USB-C |
Urządzenie przechowuj naładowane w suchym, umiarkowanie ciepłym miejscu — unikaj długiego przetrzymywania rozładowanego. Do ładowania używaj wyłącznie dołączonego kabla USB-C. Nie zwieraj zacisków i nie używaj urządzenia w warunkach silnego zawilgocenia.
Tak, urządzenie poradzi sobie z silnikami wysokoprężnymi o pojemności do 6,5 litra oraz benzynowymi do 8,5 litra, dzięki prądowi szczytowemu 2500A.
Na jednym pełnym naładowaniu JT400 wykona do 25 rozruchów, w zależności od stanu akumulatora pojazdu i temperatury otoczenia.
Tak, producent deklaruje pracę w zakresie od -20°C do 60°C, co obejmuje typowe warunki zimowe w Polsce.
Urządzenie jest kompatybilne z akumulatorami kwasowo-ołowiowymi 12V typu Flooded, AGM, GEL oraz EFB, w zakresie 100–2000 CCA.
Tak, dzięki portowi USB-C urządzenie może posłużyć jako awaryjny powerbank do smartfona, tabletu i innych sprzętów USB.
Aplikacja mobilna (dostępna w 6 językach) jest opcjonalna i służy do zaawansowanej diagnostyki baterii przez Bluetooth 5.3 — samo uruchamianie pojazdu działa bez niej.
Samo urządzenie waży zaledwie 450 g, co czyni je jednym z lżejszych rozruszników tej klasy — łatwo zabrać je do bagażnika na stałe.