Ladowanie...
FNNEMGE FG608 to rozrusznik samochodowy (jump starter, booster) o pojemności 23800 mAh i szczytowym prądzie rozruchowym do 5000 A. Urządzenie rozruchowe pozwala odpalić 12-woltowe pojazdy — zarówno benzynowe, jak i diesla o pojemności do 8,0 litra. Oprócz funkcji rozruchowej pełni rolę powerbanku do ładowania telefonów i tabletów, latarki LED w trzech trybach oraz stacji awaryjnej z czytelnym wyświetlaczem LCD.
FNNEMGE FG608 uruchamia pojazdy 12-woltowe — wszystkie silniki benzynowe oraz diesla o pojemności do 8,0 litra. Szczytowy prąd rozruchowy sięga 5000 A, a urządzenie zaprojektowano do pracy w szerokim zakresie temperatur, od -29°C do +21°C, co czyni je przydatnym również w mroźne dni. Rozrusznik sprawdzi się przy samochodach osobowych, ciężarówkach, motocyklach oraz skuterach śnieżnych.
Urządzenie wyposażono w 10 inteligentnych mechanizmów zabezpieczających: przed przeładowaniem, zwarciem, odwrotną polaryzacją, przepięciem oraz iskrzeniem. Inteligentne zaciski rozruchowe sygnalizują ewentualne problemy poprzez diody kontrolne oraz sygnał dźwiękowy, co pozwala szybko zidentyfikować nieprawidłowe podłączenie przed próbą rozruchu.
Zestaw awaryjny zawiera mocną latarkę LED z trzema trybami pracy: zwykłą latarkę, światło stroboskopowe oraz sygnał SOS — przydatne w ciemności, podczas biwakowania czy w sytuacjach awaryjnych. Dodatkowo urządzenie działa jako przenośny powerbank o pojemności 23800 mAh z wyjściem USB, umożliwiając naładowanie telefonu, tabletu lub innego sprzętu elektronicznego.
W przeciwieństwie do prostych rozruszników z samymi diodami kontrolnymi, FNNEMGE FG608 wyposażono w czytelny wyświetlacz LCD, który pokazuje stan naładowania baterii, wskazania wejścia/wyjścia oraz ostrzeżenia przy zbyt wysokiej lub niskiej temperaturze pracy. Dzięki temu można w porę doładować urządzenie i uniknąć rozładowania w kluczowym momencie.
Urządzenie kompatybilne jest z pojazdami 12 V: samochodami osobowymi, ciężarówkami, motocyklami oraz skuterami śnieżnymi, zarówno z silnikiem benzynowym, jak i diesla do 8,0 litra pojemności. Nie jest przeznaczone do rozruchu pojazdów o wyższym napięciu instalacji (np. 24 V ciężarówek transportowych).
| Producent | FNNEMGE |
|---|---|
| Model | FG608 |
| Pojemność | 23800 mAh |
| Szczytowy prąd rozruchowy | 5000 A |
| Napięcie | 12 V |
| Liczba ogniw litowo-jonowych | 4 |
| Zakres temperatury pracy | -29°C do +21°C |
| Kompatybilne pojazdy | samochód osobowy, ciężarówka, motocykl, skuter śnieżny |
| Silniki diesla | do 8,0 litra |
| Tryby latarki LED | latarka, stroboskop, SOS |
| Wyświetlacz | LCD HD |
| Wymiary urządzenia | 25 × 10 × 14 cm |
| Waga urządzenia | 0,45 kg |
| Waga z opakowaniem | 0,87 kg |
| Wymiary opakowania | 13,3 × 23,1 × 9,9 cm |
Przechowuj urządzenie w suchym miejscu, z dala od źródeł ciepła i wilgoci. Doładowuj je regularnie, nawet gdy nie jest używane, aby zachować sprawność ogniw litowo-jonowych. Zawsze podłączaj zaciski zgodnie z polaryzacją — inteligentne zabezpieczenia sygnalizują błędne podłączenie sygnałem dźwiękowym i diodami ostrzegawczymi.
Tak, urządzenie uruchamia silniki diesla o pojemności do 8,0 litra oraz wszystkie silniki benzynowe w pojazdach 12 V.
Szczytowy prąd rozruchowy 5000 A jest wysoką wartością, wystarczającą do rozruchu większości silników osobowych, motocykli, skuterów śnieżnych, a nawet niektórych silników ciężarowych i diesla do 8,0 litra.
Tak, deklarowany zakres temperatury pracy to od -29°C do +21°C, co pozwala na użycie rozrusznika również w niskich temperaturach zimowych.
Tak, oprócz funkcji rozruchowej urządzenie działa jako powerbank o pojemności 23800 mAh z wyjściem USB do ładowania telefonów, tabletów i innych urządzeń.
Inteligentne zaciski rozruchowe sygnalizują błędne podłączenie (np. odwrotną polaryzację) diodami kontrolnymi oraz sygnałem dźwiękowym, a status widać też na wyświetlaczu LCD.
Tak, wbudowana latarka LED oferuje 3 tryby pracy: zwykłe światło, tryb stroboskopowy oraz sygnał SOS.
FNNEMGE FG608 posiada czytelny wyświetlacz LCD HD, który pokazuje stan baterii, wskazania wejścia/wyjścia i ostrzeżenia temperaturowe — w przeciwieństwie do prostszych modeli wyposażonych wyłącznie w diody sygnalizacyjne.
