Ladowanie...









ANOSOSPECIAL to uniwersalna mata ochronna na siedzenie samochodowe dla psa, wykonana z czterowarstwowego materiału Oxford. Chroni tylną kanapę przed sierścią, błotem, mokrymi łapami i zarysowaniami pazurów. Pełni funkcję pokrowca na siedzenie, hamaka i maty przeciwpoślizgowej w jednym. Kompatybilna z systemem ISOFIX i uniwersalnym dopasowaniem pasuje do samochodów osobowych, SUV-ów i vanów. Instalacja zajmuje mniej niż minutę.
Mata ANOSOSPECIAL zabezpiecza tapicerkę przed piaskiem, błotem, sierścią, mokrym potem i wilgocią — wszystkim, co pies przynosi do samochodu po spacerze. Czterowarstwowy materiał Oxford jest trwały i stabilny, dzięki czemu mata wytrzymuje pazury, drapanie i codzienne użytkowanie bez przetarć. Producent zaleca nie pozostawiać wody na powierzchni na dłużej — wystarczy przetrzeć matę suchym ręcznikiem, by usunąć wilgoć.
Mata posiada otwory kompatybilne z systemem ISOFIX, dzięki czemu nie trzeba jej zdejmować, by zamontować fotelik dziecięcy z zaczepami ISOFIX. Uniwersalny krój dopasowuje się do większości tylnych siedzeń — sprawdza się zarówno w samochodach osobowych, jak i w SUV-ach oraz autach dostawczych. Produkt jest przeznaczony nie tylko dla małych i średnich psów, ale też dla dużych ras.
Instalacja zajmuje mniej niż minutę — długie taśmy mocujące owija się wokół siedzenia i zaczepia o zagłówki, dzięki czemu mata nie przesuwa się podczas jazdy. Poza ochroną tylnej kanapy dla psa, matę można wykorzystać jako hamak tylnego siedzenia dla dzieci, pokrowiec ochronny na sofę czy antypoślizgową osłonę fotela — sprawdza się wszędzie tam, gdzie potrzebna jest wodoodporna i odporna na zarysowania powierzchnia.
Antypoślizgowy spód maty utrzymuje psa w stabilnej pozycji na tylnym siedzeniu, co zwiększa komfort i bezpieczeństwo podczas jazdy — pies nie ślizga się przy hamowaniu czy pokonywaniu zakrętów. Produkt posiada deklarację zgodności z wymogami bezpieczeństwa GPSR, a mocne taśmy mocujące zapobiegają przemieszczaniu się maty w trakcie podróży.
Mata pasuje uniwersalnie do tylnych kanap samochodów osobowych, SUV-ów i vanów. Dzięki otworom ISOFIX można jej używać razem z fotelikiem dziecięcym montowanym w tym systemie. Nie jest dedykowana do przednich siedzeń pojedynczych — przeznaczona jest do montażu na tylnej ławce.
| Producent | ANOSOSPECIAL |
|---|---|
| Materiał | Oxford, 4 warstwy |
| Kolor | czarny |
| Miejsce montażu | tylna kanapa |
| Dopasowanie | uniwersalne — samochody, SUV-y, vany |
| Wsparcie ISOFIX | tak |
| Waga | 1,15 kg |
| Wymiary produktu | 25 × 8 × 35 cm |
| Wymiary opakowania | 27,9 × 37,2 × 8 cm |
| Wymagany montaż | tak, do 1 minuty |
| Grupa docelowa | właściciele psów, rodzice z małymi dziećmi |
Nie zaleca się pozostawiania wody na powierzchni maty przez dłuższy czas — do czyszczenia wystarczy przetrzeć ją suchym lub lekko wilgotnym ręcznikiem. Przed dłuższym praniem sprawdź, czy materiał Oxford można prać w pralce, czy tylko czyścić ręcznie. Regularnie sprawdzaj napięcie taśm mocujących, by mata nie przesuwała się podczas jazdy.
Mata ma uniwersalne dopasowanie i sprawdza się w większości samochodów osobowych, SUV-ów oraz aut dostawczych. Długie taśmy mocujące pozwalają dopasować ją do różnych kształtów tylnej kanapy.
Tak, mata ma przygotowane otwory kompatybilne z ISOFIX, dzięki czemu można zamontować fotelik dziecięcy bez zdejmowania maty z siedzenia.
Montaż zajmuje mniej niż minutę — wystarczy owinąć taśmy wokół siedzenia i zaczepić je o zagłówki, bez użycia narzędzi.
Tak, produkt jest przeznaczony zarówno dla małych i średnich, jak i dla dużych ras psów — pokrywa całą tylną kanapę wraz z oparciem.
Wystarczy strzepnąć matę z suchego brudu i sierści, a wilgotne zabrudzenia przetrzeć suchym ręcznikiem. Nie zaleca się pozostawiania wody na powierzchni na dłuższy czas.
Tak, czterowarstwowy materiał Oxford jest odporny na zarysowania, co chroni oryginalną tapicerkę przed uszkodzeniami powodowanymi pazurami psa.
Nie — długie taśmy mocujące owijane wokół siedzenia i zaczepiane o zagłówki stabilizują matę, a antypoślizgowy spód dodatkowo zapobiega przesuwaniu się podczas hamowania i pokonywania zakrętów.